Transportistas cuestionan aumento del marbete y piden equidad fiscal: “El pueblo está cansado de tantos sacrificios”
- Dirigentes del transporte respaldan una mayor recaudación del Estado, pero exigen moderación en el incremento del impuesto vehicular y que las motocicletas también cumplan con sus obligaciones. Choferes advierten que el costo adicional podría repercutir en un sector ya afectado por las dificultades económicas
Santo Domingo.- El aumento del costo del marbete vehicular ha generado preocupación entre dirigentes y trabajadores del transporte público, quienes consideran que el Gobierno debe buscar alternativas para fortalecer sus ingresos sin trasladar una carga económica excesiva a la población.
Mientras representantes del sector defienden la necesidad de mejorar la recaudación fiscal y establecer reglas equitativas para todos los vehículos, choferes del transporte público advierten que cualquier incremento debe ser razonable y tomar en cuenta la difícil situación económica que enfrentan los ciudadanos.
El secretario general de la Federación Nacional de Trabajadores del Transporte Social Cristianos (FENATTRANSC), Mario Díaz consideró que un incremento moderado del impuesto vehicular podría contribuir a generar recursos adicionales para el Estado, especialmente ante las dificultades para impulsar una reforma fiscal integral.
Sin embargo, sostuvo que la medida no debería limitarse a los automóviles y otros vehículos de cuatro ruedas o más, sino que también tendría que incluir a las motocicletas.
Díaz cuestionó lo que considera una desigualdad en el cumplimiento de las obligaciones tributarias y administrativas, al señalar que mientras los propietarios de automóviles deben responder por el pago de placas y otros requisitos legales, una parte de las motocicletas circula sin cumplir con esas exigencias.
Entiende que las autoridades deben establecer mecanismos de fiscalización que permitan aplicar las normas de manera más uniforme y garantizar que todos los usuarios de las vías públicas contribuyan conforme a sus obligaciones.
El planteamiento introduce otro elemento en la discusión: la necesidad de fortalecer los controles sobre el parque vehicular mediante la inspección técnica y la actualización de los registros.
Tony Marte, vicepresidente de la Confederación Nacional de Organizaciones del Transporte (Conatra), señaló que la fiscalización del parque vehicular requiere recursos y mecanismos de control que permitan verificar las condiciones y el cumplimiento de las obligaciones de los vehículos que circulan en el país.
Durante su intervención, hizo referencia a la inspección técnica vehicular y a la necesidad de realizar un levantamiento del parque automotor como parte de los esfuerzos para mejorar la supervisión.
El planteamiento sitúa la discusión más allá del monto del marbete y apunta a la necesidad de contar con herramientas que permitan identificar los vehículos, verificar su situación y fortalecer los controles estatales.
Marte también indicó que Conatra agrupa a más de 87,000 conductores, una cifra que refleja la dimensión de la organización y la importancia del transporte público en la movilidad nacional.
Choferes advierten que el pueblo no aguanta más sacrificios
Desde la perspectiva de los choferes, el principal temor es que el incremento termine convirtiéndose en otra presión económica para los ciudadanos.
Darling Jáquez, chofer del transporte público que cubre una ruta hacia la capital, consideró que el Gobierno debe buscar soluciones que no perjudiquen a la población y distribuir de manera más equilibrada los esfuerzos económicos.
“Tienen que buscar soluciones que no afecten al pueblo, porque el Gobierno, en vez de sacrificarse, está sacrificando al pueblo”, expresó a El Día.
Jáquez explicó que, en su caso, el marbete lo paga el propietario del vehículo y no directamente el conductor.
No obstante, reconoció que el aumento también afecta al dueño del transporte y que, por esa razón, es necesario encontrar un equilibrio entre ambas partes.
El chofer insistió en que la población ya enfrenta suficientes dificultades económicas y que cualquier nuevo cobro debe evaluarse con responsabilidad.
En la misma línea, Ismael Faletti, conductor de la ruta 82, pidió a las autoridades revisar el monto que se pretende cobrar por el marbete.
El trabajador consideró que el costo resulta demasiado elevado y sostuvo que el Gobierno debería reconsiderar la medida para evitar que el pago represente una carga desproporcionada para los propietarios de vehículos.
Faletti insistió en la necesidad de revisar el aumento y buscar una alternativa más razonable, especialmente en un contexto en el que los gastos asociados al transporte continúan presionando la economía de sus operadores.
De su lado, Luis Ventura, chofer de la misma ruta también manifestó su desacuerdo con el incremento, al considerar que un ajuste de menor cuantía habría sido más conveniente.
Ventura pidió al Gobierno reducir el monto y tomar en cuenta las dificultades económicas que atraviesan los trabajadores del sector.
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