Red Bull ha puesto a las demás escuderías a trabajar fuerte.
París, Francia.-La F1 vive uno de sus mejores momentos en cuanto a popularidad, gracias a la ampliación del mercado, así como al alcance de la serie Drive to Survive y la emocionante conclusión de la temporada 2021, cuando Max Verstappen (Red Bull) arrebató el título a Lewis Hamilton (Mercedes) en la última vuelta del Gran Premio final.
Verstappen
La máxima categoría goza de una notoriedad extraordinaria, a pesar que en la campaña más reciente Max Verstappen se impuso con autoridad, al registrar 19 victorias en 22 oportunidades. (Sergio Pérez y Carlos Sainz ganaron el resto) para obtener su tercer cetro consecutivo con cinco citas todavía por disputar.
Por lo tanto, para mantener ese amplio interés el Gran Circo tiene algunos retos de cara a este 2024, luego que a nivel de reglas habrá pocas novedades (a la espera de las modificaciones en motores hasta 2026) y que en la parrilla no habrá caras nuevas. Estos son algunos:
El auto RB19 se alzó como el más dominante en la historia de la F1, al imponerse en 21 de 22 carreras en 2023 y aunque el mérito de lo conseguido es para Verstappen, Checo, el grupo encabezado por Christian Horner, y todos los mecánicos, parte de la responsabilidad también la tienen sus contrincantes.
No evolucionaron
El propio Horner manifestó en varias ocasiones su sorpresa al ver que los vehículos de Ferrari o Mercedes no evolucionaron con el transcurrir de las fechas y esa será la tarea para ambos equipos desde el inicio de 2024, saber cuánto progresaron durante el invierno para acercarse al carro de la compañía de bebidas energéticas.
La Scuderia celebró con Sainz en Singapur para romper con la perfección de los austriacos, pero cayó de la segunda a la tercera posición en la clasificación respecto a 2022, mientras que las flechas plateadas acumulan apenas un triunfo en los últimos dos años, luego de sumar 111 entre 2014 y 2021; ambas escuadras deberían mejorar para añadirle atractivo al serial de las monoplazas.
Introducción Sprint
— Más atractivos
Desde 2021 la F1 introdujo los Sprint, que se celebran los sábados y dan puntos a los primeros 8 lugares, con el objetivo de volver más atractivo todo el fin de semana para los aficionados en los circuitos y en las transmisiones.
