Magín Díaz defiende subsidios a combustibles y plantea diálogo nacional ante crisis internacional

Santo Domingo.– El ministro de Hacienda y Economía, Magín Díaz, defendió la política de subsidios a los combustibles que aplica el Gobierno para contener las alzas internacionales, aunque reconoció que estas ayudas presionan las finanzas públicas y consideró necesario abrir un diálogo nacional para enfrentar la incertidumbre económica.

“Estamos dando muchos subsidios, eso impacta las finanzas públicas, pero es un costo que estamos dispuestos a asumir para no tener que hacer el traspaso de los precios internacionales 100 % al bolsillo del consumidor”, expresó el funcionario al ser abordado por periodistas.

Díaz explicó que el problema no se limita al precio del petróleo, sino también al encarecimiento de sus derivados, especialmente el diésel y la gasolina, cuyos precios internacionales, según indicó, han aumentado por encima del crudo.

“No es una situación que nosotros creamos, no la controlamos tampoco, porque son precios internacionales”, sostuvo.

El ministro consideró que las autoridades han manejado adecuadamente la coyuntura, al señalar que la economía continúa creciendo y la inflación se mantiene controlada, aunque admitió que ha sido necesario realizar ajustes en los precios de algunos combustibles.

Subsidios bajo presión

Las declaraciones de Díaz se producen en un contexto de incertidumbre por la evolución de los precios internacionales de los combustibles y el costo que representa para el Estado amortiguar sus alzas sin trasladarlas por completo a los consumidores.

El Gobierno proyecta destinar alrededor de RD$40,000 millones a los subsidios a los combustibles durante 2026, mientras que las ayudas a la electricidad, los combustibles y los fertilizantes alcanzarían unos RD$142,200 millones, según estimaciones oficiales.

En ese contexto, el economista Henri Hebrard advirtió que, si el petróleo permanece por encima de los US$100 por barril y el Gobierno mantiene el subsidio semanal en niveles elevados, el gasto anualizado en estas ayudas podría alcanzar los RD$96,736 millones, una cifra que, según señaló, no tendría espacio en el presupuesto de 2027.

Hebrard aclaró que se trata de una proyección basada en la continuidad del subsidio al nivel registrado durante la semana analizada, no de un gasto definitivo.

También advirtió que, si las cotizaciones internacionales continúan elevadas, el Gobierno podría verse obligado a aplicar nuevos aumentos en los precios locales de los combustibles, con repercusiones en el transporte y otros bienes y servicios.

A estas presiones se suma el posible impacto sobre los precios de los alimentos.

El economista Juan del Rosario advirtió que la combinación del encarecimiento de los combustibles y de los insumos importados, en un contexto de depreciación del peso frente al dólar, podría elevar los costos de producción pecuaria y presionar los precios del pollo, el cerdo y los huevos.

El impacto final, no obstante, dependerá de las condiciones de la oferta y del mercado.

Llama al diálogo

Ante la posibilidad de establecer un nuevo plan para enfrentar los efectos de la crisis durante el próximo año, Díaz evitó adelantar medidas y planteó que el país debe priorizar la concertación entre los sectores económicos y sociales.

“Yo creo que lo que debe primero motivarse ahora es un diálogo nacional, porque el tema es que hay demasiada incertidumbre, no sabemos cuándo va a terminar esta crisis”, manifestó.

Agregó que el encarecimiento de los combustibles no afecta exclusivamente a República Dominicana, sino que también genera dificultades en Europa y Asia.

El funcionario sostuvo que el Gobierno debe mantener abiertos los canales de comunicación con los empresarios, los sindicatos y los demás sectores productivos para procurar soluciones que permitan afrontar la situación sin comprometer la estabilidad económica y social.

En ese contexto, el Consejo Económico y Social (CES) celebró ayer una reunión. Al ser consultado por El Día sobre los resultados del encuentro y qué tendría que ocurrir para que ese organismo convoque formalmente a un diálogo nacional ante la actual situación económica y petrolera, su presidente, Rafael Toribio, respondió que el tema no fue tratado durante la reunión.

Transportistas piden discutir los subsidios

Las declaraciones de Díaz se producen después de que el presidente de la Federación Nacional de Transporte la Nueva Opción (FENATRANO), Juan Hubieres, reclamara un debate público sobre la distribución de los subsidios y los incentivos que reciben los distintos sectores económicos.

Hubieres ha defendido las ayudas al transporte y cuestionado que se ponga el foco sobre esos recursos sin examinar los beneficios que recibe el resto de las actividades productivas.

En ese contexto, el dirigente sindical plantea que la discusión debe abarcar la totalidad de los aportes estatales y no limitarse a un solo sector.

En la misma línea, Mario Díaz, secretario general de la Federación Nacional de Trabajadores del Transporte Social Cristianos (FENATTRANSC), respaldó la posición de Hubieres y sostuvo: “Los trabajadores del transporte no pueden ser señalados como responsables de los problemas económicos del país por recibir determinados subsidios, mientras se deja fuera del debate el conjunto de incentivos y beneficios que reciben otras actividades económicas”.

Díaz también consideró necesario que la discusión se realice “con todas las cifras sobre la mesa y con el mismo criterio para todos” y propuso que el Gobierno convoque una mesa nacional de diálogo con representantes del transporte, empresarios, trabajadores y otros sectores productivos para revisar las ayudas estatales y su distribución.

Los planteamientos se producen en un contexto de mayores presiones sobre las finanzas públicas por el encarecimiento internacional de los combustibles y el costo de las medidas adoptadas para amortiguar sus efectos en el mercado local.

Mientras los transportistas reclaman que se tome en cuenta el impacto de los costos operacionales sobre sus actividades y las tarifas que pagan los usuarios, Díaz defendió la continuidad de los subsidios como una herramienta para evitar que las alzas internacionales se trasladen por completo a los consumidores y abogó por mantener el diálogo con los sectores productivos y sociales.