Líneas Aéreas advierten que cargo de US$10 a boletos afectaría la competitividad y conectividad en el país

Santo Domingo. – La Asociación Dominicana de Líneas Aéreas (ADLA) expresó su profunda preocupación ante la propuesta gubernamental de aplicar un cargo adicional de US$10 a los boletos aéreos, una medida incluida en el plan oficial para enfrentar el impacto económico derivado del aumento internacional de los precios del petróleo y el transporte de carga.

Omar Chahín, presidente del gremio, reconoció el esfuerzo del Gobierno por salvaguardar la estabilidad macroeconómica ante un escenario internacional complejo; no obstante, advirtió que gravar aún más el transporte aéreo podría tener consecuencias negativas para sectores estratégicos.

"Entendemos la necesidad de buscar mecanismos que protejan nuestra economía, pero cualquier medida que incremente el costo de los viajes debe analizarse cuidadosamente. Gravar el boleto aéreo podría generar efectos adversos sobre el turismo, la conectividad y la competitividad de nuestro destino", afirmó Chahín.

Riesgo de competitividad regional

El dirigente empresarial explicó que la República Dominicana compite directamente con otros destinos del Caribe y Centroamérica por la captación de turistas e inversiones. Según ADLA, un aumento en los costos asociados al transporte aéreo no solo afecta a las líneas aéreas, sino que impacta directamente al pasajero, al comercio y a toda la cadena de valor vinculada a la conectividad.

La entidad recordó que el precio de los boletos ya incluye múltiples tasas e impuestos, por lo que la adición de nuevos gravámenes podría limitar el crecimiento de la demanda y frenar los esfuerzos del país por consolidarse como un centro regional de conexiones aéreas (hub).

Propuesta de diálogo y soluciones alternativas

Ante este panorama, ADLA reiteró su disposición de trabajar junto al Gobierno en una mesa técnica —que incluya a las autoridades aeronáuticas, el sector turístico y operadores aeroportuarios— para buscar soluciones que permitan alcanzar los objetivos fiscales del Estado sin comprometer el desarrollo de la aviación dominicana.

Entre las alternativas sugeridas por el gremio destacan: Analizar el impacto de los precios del combustible de aviación, las tasas aeroportuarias y otros cargos operativos e implementar mecanismos que permitan a las líneas aéreas nacionales operar con mayor eficiencia.

"La aviación es una infraestructura estratégica para la atracción de inversiones y el vínculo con nuestra diáspora. Por ello, cualquier medida sobre la conectividad debe ser objeto de una evaluación técnica y consensuada que proteja tanto las finanzas públicas como la posición competitiva del país", concluyó Chahín.