Doble parqueo en el Gran Santo Domingo: una práctica que agrava el tránsito
- Parquéate RD se ha quedado en Polígono Central, y aún ahí en días laborables es un pandemónium
- En sectores como La Fe y Villa Consuelo y Agrícolas talleres y negocios complican más el libre tráfico
Santo Domingo.- Ante la escasez de estacionamiento que registra el Gran Santo Domingo y en especial el Distrito Nacional, el doble parqueo se ha convertido en un gran problema en zonas neurálgicas donde el comercio informal se ha adueñado de las calles.
Basta transitar por el ensanche La Fe, Villa Consuelo, Villa Francisca, Villa Agrícolas, así como la avenida Duarte y sus inmediaciones, entre otras zonas incluso residenciales, para constatar cómo las vías se reducen a uno y dos carrieles, complicando aún más el ya congestionado tránsito.
La ausencia de vigilancia es notoria por parte de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT), entidad que carece de los agentes y grúas necesarias para controlar a los infractores, como también brilla por su ausencia la falta de un plan de señalización y reorganización vial que incluya pares viales y señalización que evite el presente desorden.
Alexandra Cedeño, directora de Movilidad Sostenible del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), informó que Parquéate RD continúa en el Polígono Central donde han logrado señalizar y establecer orden, específicamente los días de la semana cuando el transito se torna más complicado.
“Se trabaja en fase II e iniciara en cuanto esté todo articulado en Gascue, Bella Vista, Ciudad Nueva…recuerda que hay que tener lote de estacionamiento, grúas, todo armado y señalizado, antes era con presupuesto propio y ahora es con Fidecomiso que no es tan sencillo, hay que buscarle la sostenibilidad”, precisó Cedeño.
Tras indicar que aún falta establecer la fecha, Cedeño adelantó que otros sectores como el ensanche La Fe, Villa Consuelo, Villas Agrícolas y otros entornos similares ameritan un plan más integral porque se necesita articular acciones con el Ayuntamiento del Distrito porque hay un tema de espacio público con el uso de suelo, donde pequeñas mejoras las han convertido en negocios sin parqueos.
“Para regular hay que tener estacionamientos”, puntualizó la funcionaria que igual reconoció el problema que se registra en la Marcos Ruiz de Villa Juana, mejor conocida como la “La 20” donde las ventas de repuestos de vehículos, como neumáticos, y los talleres igual afecta la circulación.
Fines de semana
El grueso de vehículos es notable incluso los fines de semana en las calles de zonas residenciales, en algunas debido a la proliferación de torres que se levantan en la urbe sin áreas de parqueos suficientes para los condóminos como tampoco para visitantes.
La ausencia de un sistema de transporte colectivo eficiente, obliga a las familias a optar por vehículos particulares, lo que vuelve cada vez más anárquica, la movilidad.
Conductores no respetan siquiera las áreas restringidas de “No estacione”, frente a instituciones públicas y privadas tanto en avenidas como calles secundarias a la hora de parquearse y ocupan las aceras, como demás ocupan hasta dos carriles.
Solución a medias
A través del Plan Parquéate Bien, y posterior Parquéate RD, que dirige José Cedeño se inició la fiscalización y remolque de vehículos mal estacionados en el ensanche Naco, Paraíso, La Esperilla y Piantini, donde se han establecido multas de RD $1,000 y gastos de grúa de RD $4,000 a quienes irrespetan las señales de tránsito.
Sobre el autor
Periodista con amplia experiencia en temas de medio ambiente y ciudadanía.
