AEROPUERTO LAS AMÉRICAS. –El consultor empresarial Frank Guerrero destacó que a pesar de que el país ha dejado de recibir un flujo considerable de turistas rusos y ucranianos por la guerra, el movimiento de pasajeros en vuelos internacionales hacia y desde el país terminará el presente año con un crecimiento cercano al 10% con respecto al año 2019, pudiendo alcanzar 15.5 millones de viajeros transportados, lo cual marcará una cifra récord.
Guerrero destacó el crecimiento que vienen presentado en los últimos dos años las aerolíneas dominicanas encabezadas por Sky High Aviation, Air Century, Sky Cana y Red Air, así como, las prometedoras operaciones proyectadas por Arajet.
El consultor habló durante su participación en un conversatorio panel sobre la Factibilidad de un Hub Aeroportuario en República Dominicana, el pasado 07 de diciembre, Día Mundial de la Aviación Civil, auspiciada por la Bolsa Turística del Caribe (BTS), que preside Luís Felipe Aquino.
Hizo un llamado a las autoridades a comprender el contexto mundial que enfrenta el sector transporte aéreo internacional y la necesidad de que las líneas aéreas dominicanas dispongan de las condiciones económicas y financieras que hagan posible su crecimiento y permanencia en el tiempo.
“Estamos ante un escenario mundial de enormes oportunidades para las aerolíneas dominicanas y para la economía nacional; irónicamente, el COVID-19, ha reconfigurado el mercado internacional de transporte de pasajeros, pero hay que entender, que no estamos solos, y así como en nuestro país han crecido y surgido nuevas aerolíneas, también en otros países se están dando pasos para que importantes proyectos puedan pronto insertarse de forma exitosa en el mercado”, señaló Frank Guerrero.
En orden de lo anterior, abogó por una Ley de Competitividad y Desarrollo de la Aviación Civil, a la cual puedan acogerse, tanto las líneas aéreas nacionales como las extranjeras.
En cuanto al Acuerdo de Cielos Abiertos con Estados Unidos, respaldó su firma, pero condicionando a que en este se incluyan medidas preferenciales temporales para las aerolíneas dominicanas como nación menos favorecida, siguiendo así las recomendaciones de la Organización Mundial de Aviación Civil (OACI).
Puso como ejemplo, los casos de China y Canadá quienes se acogieron a este tipo de medidas años atrás al momento de firmar sus acuerdos de servicios aéreos (ASA) precisamente con Estados Unidos.
Sobre la factibilidad de un HUB Aeroportuario
Para Frank Guerrero, la instalación de un HUB es una iniciativa cuya decisión final la debe tomar la aerolínea que piense ponerlo en marcha una vez ponderada su factibilidad.
Para este experto, corresponde a las administraciones de los aeropuertos y a los organismos del Estado que hacen vida allí crear las condiciones físicas a nivel de infraestructura y de facilitación aeroportuaria que hagan posible para una aerolínea operar de forma exitosa como HUB desde el mismo.
Propuso la suscripción de acuerdos entre el Ministerio de Turismo y las aerolíneas que permita el stopover o parada estancia para pasajeros que realicen tránsito a través del país.
Indicó que este tipo de iniciativa ha resultado de gran provecho para el turismo en países como Singapur, Qatar y otros países de oriente medio.
La conferencia incluyó un recuento histórico del flujo de pasajeros en vuelos internacionales al país en los últimos 45 años; partiendo de los años setenta cuando fueron promulgadas las primeras leyes y decretos de incentivos y promoción del turismo dominicano.
El conversatorio-panel incluyó la participación de representantes de las aerolíneas COPA Airlines, Sky High Aviation y Air Century, el ingeniero y controlador aéreo Juan Thomas fungió de moderador en la actividad.
