Ford tiene problemas porque un 40 por ciento de sus nuevas F-150 con carrocería de aluminio no cumplen con los mandatos para 2016, según Duleep.
La tracción en las cuatro ruedas, el SuperCab de 3,5 litros –una variación de alto volumen- no llega a 1 milla por galón (3,81 litros) y emite 15 gramos de CO2 por milla más de lo permitido.
El programa de la F-150 en su conjunto satisface los objetivos. Pero en 2025, el requisito de Galón por Milla para los camiones SuperCab subirá un tercio hasta 33,3 litros.
