Autopista 6 de Noviembre concentra mayor cantidad de muertes por kilómetros

Santo Domingo.- Las Autopistas 6 de Noviembre seguida por Las Américas, la Duarte, Carretera Sánchez y la Autovía del Este, presentan la mayor concentración de muerte por longitud de la vía con aproximadamente 3.90 muertes por kilómetro del año 2023 al 2025.

En cambio, la Autopista Duarte registra la mayor cantidad absoluta de fallecidos debido, entre otros elementos, a su gran longitud y demanda; mientras que la 6 de Noviembre presenta una concentración de mortalidad mucho mayor que en un corredor relativamente corto.

Según estadísticas del Observatorio Permanente de Seguridad Vial (OPSEVI), que da cuenta que del 2023 al 2025 esas fueron las carreteras más mortíferas y registraron un total de 2 mil 162 fallecimientos.

Uso de motocicletas involucradas en el intervalo del 2023 al 2025 registró más del 70% de casos; casos y los horarios letales y/o de riesgo se concentra en horas nocturnas, mientras que los fines de semana acumulan la mayor cantidad.

Puede leer

Carreteras de mayor mortalidad del país han cobrado 2 mil 162 vidas del 2023 al 2025

Cifras por vías

En el ranking de muertes por kilómetros la Autopista 6 de Noviembre aparece en primer lugar en el 2023 con 21.3 longitud y 3.90 muertes por kilómetros; en el 24 con 3.99 igual en el 2025, de acuerdo con Joel Gneco Gross, director de Tránsito y Viabilidad del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT).

Detalló que Las Américas por longitud total de kilómetros registró 32 muertes por longitud total de kilómetros; la tasa de muertes en el 2023 por kilómetros cuadrados 1.50 en el 2024 rondo el 1.31 y en el 2025 fue de 1.19.

En la Autopista Duarte la muerte por longitud total de kilómetros fue de 270 para el 2023 fue de 1.19 las muertes por kilómetros 1.25 en el 2024 y 1.17 en 2025.

En la Carretera Sánchez las muertes por longitud total de kilómetros 255 para el 2023 fue de 0.76 y las muertes por kilómetros la tasa rondó 0.89 y 0.74 en los años 2024 y 2025 respetivamente.

En la Autovía del Este, de acuerdo con Gneco Gross, las muertes por longitud total de kilómetros fueron 88 para el 2023 fue de 0.74 y las muertes por kilómetros la tasa rondó 0.82 y 0.68 en 2024 y 2025.

En cuanto a los accidentes por deslizamientos o fallas del terreno, aunque el INTRANT y OPSEVI pueden establecer s determinadas condiciones de la vía aparecen asociadas a siniestros, pero no administra un inventario nacional de derrumbes, movimientos de masa, fallas de taludes, socavaciones, hundimientos o fallas estructurales de las carreteras.

Factores clave de siniestralidad

En base a las estadísticas OPSEVI vías cortas tienen tasas por kilómetro más altas; el uso de motocicletas involucradas durante el periodo 2023 al 2025 registró más del 70% de casos y los horarios letales y/o de riesgo se concentra en horas nocturnas, mientras que los fines de semana acumulan la mayor cantidad.

La alta relación de cruces transversales en autopistas y carreteras, mayor incidencia producto de cruces ilegales y entradas, también figuran como factores de siniestralidad, como además en cuanto al manejo temerario la alta velocidad, rebases en tramos donde se prohíbe.

También están los tramos de alto demanda de tránsito pesado donde se demuestra incidencia de siniestros en cruces de accesos, invasión de carriles, alta velocidad, accidentes por cansancio conductor.