La tasa de declive de las ventas del Prius hasta agosto casi duplica las de los demás híbridos sin enchufe, según HybridCars.com.

La demanda cayó pese a que Toyota actualizó el Prius, líder del segmento, a fines del año pasado con una suspensión con doble espoleta para que sea más cómodo y agregó tecnología como la asistencia para mantener el carril.

Sólo el 42 por ciento de sus dueños optará por otro Prius cuando cambie de auto, frente al 64 por ciento en 2005, según Edmunds.com.

El nuevo coche promedia 23,71 kilómetros por litro, suficiente para ahorrar el equivalente a una segunda cuota mensual por el auto.