El primer sedán de lujo de la marca deportiva italiana está a punto de quedar cara a cara con nombres como el BMW Serie 3.
Las ambiciones de Alfa Romeo se evidencian en el precio de venta del Giulia, de 34,100 euros (US$38,700) para la versión diesel con 150 caballos, más caro que los rivales.
El administrador delegado (CEO) de Fiat Chrysler, Sergio Marchionne, admitió que el Giulia no tuvo un parto “sencillo”.
La versión más barata del BMW Serie 3 es un modelo a gasolina de 136 caballos a 30,500 euros, mientras que el precio inicial del Audi A4 es de 31,100 euros.
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