Víctor Féliz Solano
La ciudad de Santo Domingo se enfrenta a un desafío apremiante que ha afectado la calidad de vida de sus habitantes: la grave escasez de parqueos.
Este problema, que persiste a lo largo del tiempo, ha generado molestias y complicaciones para los ciudadanos que buscan un espacio seguro para estacionar sus vehículos. A pesar de los anuncios esporádicos por parte de las autoridades, la falta de acciones concretas ha dejado a la población en un estado de incertidumbre y frustración.
Hace dos años, el Gobierno nacional anunció un plan ambicioso para abordar esta situación mediante la construcción de parqueos, administrados a través de un fideicomiso llamado Parquéate-RD.
Sin embargo, la realidad actual refleja una ejecución lenta y desigual de este proyecto, con un progreso mínimo en comparación con las expectativas iniciales. De las 20 edificaciones anunciadas en la capital, Santiago y San Cristóbal, apenas una en la capital ha visto un modesto avance, alcanzando apenas un 20 % de su desarrollo.
La falta de parqueos no es sólo un inconveniente cotidiano, sino un problema que afecta la movilidad urbana, la eficiencia del transporte público y, en última instancia, la calidad de vida de los ciudadanos. La congestión vehicular resultante de la escasez de estacionamientos contribuye a un aumento en los tiempos de viaje, empeorando la experiencia diaria de quienes dependen de sus vehículos para desplazarse.
Además, esta problemática afecta negativamente al comercio local, ya que la dificultad para estacionar desalienta a los clientes potenciales.
La importancia de resolver este problema radica en la necesidad de garantizar una infraestructura urbana eficiente y sostenible. Un sistema de estacionamiento adecuado contribuye eficazmente en la circulación del tráfico, así como también, promueve un entorno urbano más ordenado y amigable.
La falta de parqueos es un obstáculo para la comodidad diaria y también limita el desarrollo económico y la prosperidad de la ciudad.
La movilidad urbana es un componente esencial para el crecimiento en ciudades como las nuestras que están en permanente en expansión.
Un sistema de estacionamiento deficiente afecta tanto a los conductores individuales, y obviamente, tiene ramificaciones en la fluidez del transporte público y la conectividad de la ciudad en su conjunto. Como podemos ver, la inversión en infraestructura de estacionamiento no sólo resuelve la falta de espacios, sino que también contribuye a un sistema de transporte más integrado y eficiente.
El anuncio de la construcción de nuevos parqueos bajo un fideicomiso generó expectativas en la población, que ahora enfrenta la realidad de un progreso insuficiente.
La falta de parqueos en Santo Domingo es un reflejo de la compleja interconexión entre la planificación urbana, la movilidad sostenible y el bienestar ciudadano.
Más allá de ser un simple inconveniente diario, esta problemática subraya la necesidad urgente de una gestión eficiente y una visión a largo plazo en el desarrollo de la infraestructura urbana. La ejecución lenta del plan gubernamental anunciado hace dos años decepciona a los ciudadanos pues se plantean interrogantes sobre la capacidad de las autoridades para abordar desafíos cruciales para el crecimiento y la armonía de la ciudad.
Resolver la escasez de parqueos implica repensar la planificación urbana, la integración del transporte público y la creación de entornos urbanos que fomenten la movilidad sostenible.
Somos de una visión más amplia, pues estamos conscientes que este problema es un microcosmos de desafíos bastos que enfrentan las ciudades modernas y siempre surgirá la necesidad de equilibrar el desarrollo económico con la calidad de vida, la importancia de la participación ciudadana en la toma de decisiones y la urgencia de adoptar soluciones innovadoras y sostenibles para un futuro más resiliente.
*Por Víctor Féliz Solano
