Propone a los presidentes Preval y Férnandez asumir el levantamiento de Ferrocarril Internacional
SAN FRANCISCO DE MACORIS.- El Consejo Regional de Desarrollo (CRD), planteó a los presidentes René Preval y Leonel Fernández Reyna, asumir el levantamiento del Ferrocarril Internacional Nordeste-Dominicana-Haití, como obra fundamental y columna esencial para propulsar y alcanzar el desarrollo de ambas naciones.
El planteamiento del organismo de desarrollo, fue realizado a los mandatarios de ambas naciones, por considerar la ejecución la ejecución de la obra como impostergable para el desarrollo y progreso humano.
La entidad expuso a los presidentes Fernández y Preval, que se hace necesario dotar a las regiones dominicanas y de Haití de infraestructuras de esta naturaleza, para que en las mismas se motoricen y se haga posible su inserción dentro de los nuevos esquemas económicos mundiales de producción y mercado.
De acuerdo al diseño elaborado para la obra, vía férrea de la República Dominicana y Haití, además que será una vía que comunicará en forma eficaz a ambas naciones, la misma está concebida para contribuir al progreso humano, el crecimiento de las relaciones comerciales y el desarrollo de ambos países.
Los estudios y el diseño realizado para su construcción, resaltan que a la vía de comunicación contempla unir las regiones Sur y Este de la República Dominicana, así como a la ciudad de Santo Domingo , a fin de entrelazarla con la vía principal que recorrerá las regiones Nordeste, Norcentral y el Noroeste hasta llegar a la República de Haití.
Las regiones Sur y Este del país, se empalmarían al sistema ferroviario utilizando y modernizando las líneas de los ferrocarriles de los ingenios ubicadas en esas zonas, los cuales llegan a la proximidad de la localidad de Cevico de la Provincia Sánchez Ramírez; también, se contempla por la región Sur un Línea que se conecte con Puerto Príncipe y los muelles de San Soucci, Haina, y Punta Caucedo.
Las ciudades de Santiago, La Vega, Bonao y Puerto Plata, así como las lomas de Ortega y la Peguera (Falconbridge, Rosario Dominicana y demás áreas de minería), estarían conectadas con la línea férrea internacional a través de ramales que serían conectados a la vía principal.
Mientras que las localidades de Nagua, Castillo, Pimentel, Salcedo y Moca, a igual que las provincias Sánchez Ramírez, Valverde Mao, Montecristi, Santiago Rodríguez y Dajabón, se conectarían al ferrocarril por medio de su vía principal, indica el estudio y pre-diseño entregado por el CRD.
Los estudios elaborados por la dirección técnica del CRD, sostiene que esta importante obra servirá de soporte a nuestro país y al de Haití, dadas las actuales tendencias mundiales inducidas por el nuevo orden mundial del comercio, las cuales obligan a ambas naciones a aumentar su producción agrícola e industrial, así como aumentar y transformar su producción agrícola y de otra naturaleza.
