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Malaysian Air dice que su foco está puesto en las víctimas y las familias del Vuelo 17, pero la pérdida de 537 vidas y dos aviones desde marzo está deteriorando la capacidad del operador para seguir funcionando.
Aún antes del último desastre, Khazanah estimaba que la línea aérea no rentable sólo tenía suficientes fondos para durar un año.
Las acciones de Malaysian Air, que los 15 analistas monitoreados por Bloomberg recomiendan mantener o vender, cayeron 35 por ciento en la bolsa de Kuala Lumpur este año.
En el frente político, el presidente Vladimir Putin cuestionó la ira internacional por el supuesto rol de Rusia en el derribamiento del MH17.
