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Alaska, que es la más pequeña de las seis líneas aéreas estadounidenses más grandes que quedan después de que se realizó la fusión de US Airways Group Inc.-AMR Corp. el 9 de diciembre, se destaca por ser una empresa bien manejada con una red de rutas atractivas en la Costa Oeste.
Tiene un valor de 4,900 millones de dólares, que es rentable desde 2009, ofrece a los candidatos una de las flotas más eficientes en combustible del sector y un retorno sobre activos que supera al 88% de las líneas aéreas globales.
Es posible que Delta quiera comprar Alaska con el fin de transportar más pasajeros estadounidenses a Seattle para los vuelos internacionales.
