Santo Domingo. – La Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret) aclaró este martes que el video que circula en redes sociales, en el que se observa a una persona retirando parte del recubrimiento de una columna en la Línea 2C del Metro de Santo Domingo, corresponde a un procedimiento técnico previamente planificado como parte del protocolo de aseguramiento de calidad de la obra.
Según explicó la entidad, durante los controles estructurales regulares se detectó una variación en la densidad del hormigón del pilote identificado como PS-069C, ubicado en la sección E-2+300 del proyecto. Esta anomalía fue identificada a través de ensayos técnicos especializados como el CrossHole Sonic Logging (CSL), que funciona como una radiografía del pilote, y el Pile Integrity Test (PIT), ambos reconocidos a nivel internacional y ejecutados conforme a las normas de la Federal Highway Administration (FHWA).
La Opret detalló que el proceso correctivo contempla varias etapas. La primera consistió en el retiro parcial del recubrimiento o camisa de acero en el área afectada, labor que ya fue realizada y que es precisamente la que se muestra en el video. La segunda fase, iniciada este martes, corresponde a la subsanación de la zona mediante la aplicación de materiales certificados según estándares técnicos internacionales.
La entidad aclaró que estas revisiones forman parte del protocolo preventivo y no representan un riesgo estructural ni afectan el desarrollo general de las actividades del proyecto. Asimismo, señaló que, por tratarse de un proceso de bajo impacto, las intervenciones fueron programadas para la fase de terminación de la obra.
“Este tipo de revisiones forma parte del seguimiento técnico preventivo habitual del proyecto y no implica la existencia de un problema estructural. Las intervenciones que estamos llevando a cabo garantizan los más altos estándares de calidad, incluso frente a cargas extremas”, precisó.
Finalmente, la Opret reiteró su compromiso con la transparencia y el monitoreo constante en todas las etapas del proyecto.
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