Estados Unidos atribuye suspensión de vuelos a fallas en antiguo sistema de control aéreo
- Sean Duffy informó que los problemas afectaron radares y comunicaciones con las aeronaves; el Gobierno solicita US$30,000 millones al Congreso para modernizar la infraestructura.
Santo Domingo.– El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, atribuyó la suspensión de los despegues de vuelos en el país a fallas en los antiguos equipos del sistema de control del tráfico aéreo, luego de que se detectaran inconsistencias en los radares y las comunicaciones con las aeronaves.
Durante una conferencia de prensa, Duffy explicó que la situación comenzó a las 3:36 de la tarde, cuando los centros y terminales de control aéreo empezaron a experimentar problemas en la transmisión de datos.
"Empezamos a recibir datos inconsistentes de los radares y a tener problemas de comunicación con los aviones", explicó el funcionario al detallar las circunstancias que llevaron a detener las salidas como medida preventiva.
El secretario indicó que al momento de activarse los protocolos había más de 3,500 aeronaves en el aire, cuyos pilotos y controladores respondieron conforme a los procedimientos establecidos.
«Todos respondieron y, la última vez que revisé, quedaban menos de 400 en el espacio aéreo: los demás estaban aterrizando sin peligro», afirmó.
Antigüedad del sistema
Duffy explicó que la interrupción estuvo relacionada con la infraestructura tecnológica que utiliza la Administración Federal de Aviación (FAA), la cual todavía depende de sistemas de telecomunicaciones analógicos.
«Tenemos un sistema de control del tránsito aéreo increíblemente antiguo», manifestó al referirse a las limitaciones tecnológicas que enfrenta la institución.
Agregó que los conmutadores y enrutadores comenzaron a transmitir información inconsistente debido a una sobrecarga de datos.
«No debería decir que dejaron de funcionar: comenzaron a transmitir datos inconsistentes. Por eso apagamos el sistema», precisó.
El funcionario sostuvo que los equipos más modernos, que funcionan mediante tecnología IP, no presentaron los mismos inconvenientes.
Piden US$30,000 millones para modernización
Tras el incidente, el secretario de Transporte insistió en que el Congreso debe aprobar nuevos recursos para sustituir la infraestructura tecnológica de la aviación estadounidense.
«Vamos a pedir al Congreso que apruebe 30,000 millones de dólares», expresó Duffy, quien agregó que preferiría contar con US$50,000 millones para completar los trabajos de modernización.
El funcionario recordó que el presidente Donald Trump impulsó una asignación inicial de US$12,500 millones para renovar el sistema, pero consideró que todavía hacen falta recursos para completar el proyecto.
«¿Qué es más importante que tener un sistema de control del tránsito aéreo que realmente funcione?», cuestionó al defender la necesidad de financiar la renovación tecnológica.
También criticó los resultados de las inversiones realizadas durante administraciones anteriores y aseguró que, en los últimos 25 años, se destinaron alrededor de US$15,000 millones a reparaciones sin conseguir una transformación suficiente.
No hubo vidas en peligro
Por su parte, el secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, pidió tranquilidad a los pasajeros y familiares afectados por la interrupción.
«El público nunca estuvo en peligro durante este proceso. Ninguna vida estuvo en riesgo ni hubo vuelos en peligro. La FAA pudo manejar la situación», aseguró.
Mullin explicó que la suspensión de las salidas fue una decisión preventiva y que las autoridades coordinaron con aeropuertos, ciudades y estados para asistir a los pasajeros que necesitaran ayuda.
Asimismo, informó que la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias (FEMA) activó mecanismos de asistencia para garantizar que las personas afectadas pudieran acceder a sus medicamentos.
Mientras las autoridades trabajan en la recuperación de las operaciones, el incidente ha vuelto a colocar en el centro del debate la necesidad de modernizar la infraestructura tecnológica que sostiene el tráfico aéreo de Estados Unidos.
Sobre el autor
Katherine Nicole Espino Cuevas. Periodista, locutora profesional y CMM. Máster en Comunicación Política Avanzada por Next Educación (Madrid). Amante de la escritura bien hecha, las historias con sentido humano y las causas sociales. Creo en la comunicación con propósito, en los valores y en la fe que transforma.
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