Entregan estudios para ampliar capacidad operativa de la Base Aérea de San Isidro

  • La iniciativa busca aumentar la capacidad operativa de la principal base aérea militar del país y facilitar el aterrizaje de aeronaves de mayor tamaño. El proyecto cuenta con estudios y diseños financiados con más de RD$13 millones.

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SANTO DOMINGO.– La Base Aérea de San Isidro se encamina hacia una ampliación de su capacidad operativa con un proyecto que contempla extender en 500 metros su pista de aterrizaje, una intervención que permitiría crear las condiciones para recibir aeronaves de mayor tamaño y fortalecer la capacidad de respuesta del país ante situaciones extraordinarias.

La iniciativa dio un paso importante con la entrega, por parte del Departamento Aeroportuario (DA) a la Fuerza Aérea de República Dominicana (FARD), de los estudios, diseños, planos técnicos y presupuesto necesarios para evaluar y planificar la ejecución de la obra.

La propuesta contempla aumentar la longitud de la pista de 2,134 a 2,634 metros, lo que ampliaría las posibilidades operacionales de esta instalación militar, considerada estratégica para la seguridad y la capacidad de respuesta del Estado dominicano.

El director ejecutivo del Departamento Aeroportuario, Mérido Torres Espinal, explicó que el proyecto busca fortalecer la infraestructura aeronáutica nacional y ofrecer una alternativa operativa ante posibles contingencias que pudieran afectar el funcionamiento de otras terminales aeroportuarias de Santo Domingo.

Para la elaboración de los estudios y diseños, el DA destinó más de RD$13 millones, inversión con la que se desarrolló la documentación técnica que servirá de soporte para la evaluación, planificación financiera y eventual ejecución de los trabajos.

La documentación fue entregada durante un acto encabezado por Torres Espinal y el comandante general de la Fuerza Aérea, mayor general piloto Enmanuel M. Souffront Tamayo, quien valoró el aporte como una herramienta importante para la planificación y el desarrollo de la infraestructura aeronáutica de la institución.

El alto oficial destacó la importancia de impulsar proyectos sustentados en evaluaciones técnicas y una visión de futuro, mediante la coordinación entre las instituciones del Estado.

Una pista con mayores condiciones operacionales

El proyecto no se limita a extender la longitud de la pista. Los diseños contemplan la construcción de una plataforma de giro (Turn Pad) en la nueva cabecera 21, así como un área de seguridad de extremo de pista (RESA) de 240 metros.

También incluyen las previsiones para instalar ayudas visuales de aproximación, el diseño geométrico y operacional de la pista, la evaluación de las superficies limitadoras de obstáculos y la definición de la señalización horizontal.

A esto se suma un estudio hidrológico e hidráulico para determinar las condiciones de escorrentía e inundación en el área donde se desarrollaría la intervención.

Estas especificaciones forman parte de los requerimientos técnicos y de seguridad que deberán considerarse para adecuar la infraestructura a las operaciones de aeronaves de mayor tamaño.

De concretarse, la ampliación representaría una mejora en las capacidades de la Base Aérea de San Isidro y fortalecería las opciones del país para atender necesidades de apoyo logístico y operacional ante situaciones que requieran una respuesta extraordinaria.

Inspeccionan área para futuro helipuerto

Como parte de la jornada, las autoridades realizaron un recorrido por las instalaciones de la Base Aérea de San Isidro, durante el cual inspeccionaron el área donde se prevé construir un helipuerto, próximo al Hospital Militar Docente Dr. Ramón de Lara.

La actividad contó con la participación de funcionarios y técnicos del Departamento Aeroportuario, así como de altos oficiales de la Fuerza Aérea de República Dominicana.

La entrega de los estudios constituye un avance en la fase de evaluación y planificación de las mejoras proyectadas para la infraestructura de la base, aunque la documentación técnica deberá servir de fundamento para las decisiones posteriores sobre el financiamiento y la ejecución de la obra.

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El Día

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