Bloomberg News.-Las pérdidas del refinado de fueloil en Asia se reducirían porque las importaciones de países occidentales e Irán están declinando en tanto el crecimiento económico global impulsa la demanda de combustible para el transporte.
Los cargamentos del combustible para transporte marítimo y plantas de energía cuestan un promedio de 10,20 dólares el barril menos que el crudo de Dubai este mes, la mayor caída mensual desde abril de 2011, según datos compilados por Bloomberg.
Esa brecha de destilación se reducirá a menos 8 dólares el barril en el primer trimestre de 2014, según la mediana de las estimaciones en un sondeo de analistas y operadores.
Una recuperación del fueloil, que las refinerías suelen producir a pérdida después de hacer gasolina y diésel, contribuirá a aumentar los márgenes de beneficio en compañías como la surcoreana S-Oil Corp. y Royal Dutch Shell Plc.
