El 70% de los fallecidos en los siniestros viales son motociclistas, afirma director de INTRANT
- Agregó que la institución propició la implementación de un nuevo sistema de licencias con mayores niveles de rigurosidad para mitigar estos siniestros
Santo Domingo.- Milton Morrison, director ejecutivo del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), precisó este miércoles que, para reducir la siniestralidad vial, se debe implementar un plan, donde las instituciones involucradas cumplan con la partida del presupuesto asignado.
Durante su participación en el Almuerzo Semanal del Grupo de Comunicaciones Corripio, destacó que el plan de acción contempla una serie de disposiciones que permitirían regularizar el sistema de transporte motorizado, así como las instituciones con métodos infractorios desfasados.
El director del INTRANT citó el caso Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT), quien, desde su perspectiva, necesita implementar tecnologías para afrontar las infracciones de tránsito y sustituir sus métodos análogos.
"Se está trabajando ya en lo que es la digitalización de las puntas de tránsito, porque hasta que no cambiemos ese método análogo que tenemos de poner las infracciones, que no tiene una trazabilidad ni un registro viable para poder darle seguimiento a eso", argumentó.
Precisó que, para ser viable la materialización del plan, las distintas instituciones involucradas deben cumplir con la asignación económica en función de sus presupuestos asignados, ya que "un plan sin financiamiento tiene pocas posibilidades de éxito".
¿Cuáles factores propician los accidentes de tránsito?
Morisson explicó que, a través del Observatorio de Seguridad Vial, se identificaron las zonas de mayor nivel de siniestros viales para mitigar esta problemática y tomar acción.
Uno de los aspectos que propician la ocurrencia de accidentes viables es la falta de educación, así como las infracciones de la ley de tránsito cuando violan de manera ilegal algunos cruces.
De acuerdo con las estadísticas citadas por Morrison, el 70% de los motoristas fallecen durante siniestros viables por la ausencia del casco protector.
Agregó que la institución propició la implementación de un nuevo sistema de licencias con mayores niveles de rigurosidad para mitigar estos siniestros.
"Hoy en día, la licencia del motociclista, la categoría uno, no se otorga si el motociclista no pasa una prueba teórica, una prueba práctica, auditiva, visual y psicomotriz. Luego de pasar todo eso es que se le entrega la licencia. Solo 13 mil motociclistas cuentan con licencia", enfatizó el titular de la institución de tránsito.
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