Doble parqueo, aceras ocupadas y paradas improvisadas: el otro rostro del tránsito en Santo Domingo
- Los motociclistas continúan representando otro de los desafíos para el ordenamiento vial
SANTO DOMINGO.– El compromiso del nuevo director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Juan Manuel Méndez, de hacer cumplir las normas de tránsito coloca nuevamente bajo la lupa el desorden que persiste en las principales calles de Santo Domingo.
En un recorrido realizado por El Día se pudo constatar que, pese a los esfuerzos de las autoridades y a la implementación del programa “Parquéate Bien”, continúan registrándose infracciones que afectan la circulación de vehículos y peatones.
El doble parqueo, la ocupación de aceras, las paradas improvisadas de motociclistas y el estacionamiento de vehículos en espacios destinados al tránsito peatonal forman parte de las situaciones que siguen presentándose en distintos sectores de la capital.
A esto se suma la circulación de motocicletas por las aceras y el uso indebido de los pasos de cebra, mientras algunos conductores continúan estacionándose en lugares donde está prohibido.
“Parquéate Bien” mantiene el desafío
El programa “Parquéate Bien”, impulsado por el Intrant, la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett) y la Alcaldía del Distrito Nacional, busca reducir el congestionamiento provocado por el estacionamiento indebido.
La iniciativa establece que los vehículos deben estacionarse en el mismo sentido de circulación y contempla la fiscalización y remoción de aquellos que incumplan las disposiciones establecidas en la Ley 63-17.
El Intrant ha informado que el programa continúa operando en sectores como Naco, Piantini, Paraíso y Serrallés, donde se han incorporado más grúas, operativos nocturnos y unidades asignadas a zonas específicas.
Sin embargo, el comportamiento observado en otros puntos de la ciudad evidencia que el problema del estacionamiento irregular trasciende las zonas donde se concentra el programa.
Vehículos ocupan aceras y calles
En sectores como Villa Juana, los ensanches Kennedy y Quisqueya, algunos talleres de mecánica y establecimientos comerciales utilizan las calles y aceras como espacios para mantener vehículos estacionados durante largos períodos.
Esta práctica reduce el espacio disponible para la circulación y obliga, en algunos casos, a los peatones a desplazarse por la calle debido a la ocupación de las aceras.
La situación también se observa en zonas de alta actividad comercial, donde vehículos estacionados en ambos lados de las vías dificultan el desplazamiento y contribuyen a la formación de congestionamientos.
Los motores también desafían las normas
Los motociclistas continúan representando otro de los desafíos para el ordenamiento vial.
Además de ocupar pasos de cebra y circular por las aceras, algunos motoristas utilizan espacios restringidos para este tipo de vehículos, incluyendo elevados y túneles del Gran Santo Domingo.
Las paradas improvisadas de motocicletas también permanecen como una práctica frecuente, principalmente en lugares de gran movimiento comercial y de pasajeros.
Uno de los puntos señalados anteriormente es la avenida Nicolás de Ovando, donde se observan concentraciones de motociclistas próximas a comercios, supermercados y una estación del Metro de Santo Domingo.
El reto para el Intrant
Con la llegada de Juan Manuel Méndez al Intrant, las autoridades tienen el reto de convertir el compromiso de hacer cumplir la Ley 63-17 en acciones permanentes de fiscalización.
El problema, sin embargo, no se limita a los conductores. El comportamiento de peatones, motociclistas, establecimientos comerciales y otros usuarios de las vías también incide en el caos que diariamente afecta la movilidad en Santo Domingo.
Mientras “Parquéate Bien” continúa aplicándose en determinadas zonas, persiste el desafío de lograr que el respeto a las normas de tránsito se convierta en una práctica cotidiana y no dependa únicamente de la presencia momentánea de agentes o grúas en las calles.
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