Arajet consolida su dominio en el transporte aéreo dominicano y proyecta mejoras por acuerdo de Cielos Abiertos

Santo Domingo. – La aerolínea dominicana Arajet ha afianzado su posición como la principal transportista de pasajeros del país, movilizando 78,800 pasajeros en febrero de 2025, cifra que casi duplica el total combinado de todas las demás aerolíneas nacionales, según datos de la Junta de Aviación Civil (JAC).

Este liderazgo se ha sustentado en un modelo de bajo costo y su ambiciosa expansión en la región.
Los números hablan por sí solos: mientras Arajet superó los 78 mil pasajeros, Air Century transportó apenas 3,171 viajeros, Sky High Aviation movió 11,126 y Red Air apenas 1,899, lo que confirma el crecimiento acelerado de Arajet ha sido muy superior a la de otras aerolíneas dominicanas.

Un modelo de negocio exitoso

Fundada en 2022, Arajet se ha consolidado como la primera aerolínea de bajo costo de República Dominicana con un enfoque estratégico en conectar el país con mercados clave en América Latina. Su flota moderna, compuesta por aviones Boeing 737 MAX, le ha permitido operar con costos reducidos y ofrecer tarifas competitivas.

En febrero de 2025, los destinos más frecuentados por la aerolínea Ciudad de México, Bogotá, Buenos Aires, Lima, São Paulo y Toronto, lo que empieza a posesionarla como un puente aéreo entre Sudamérica, Centroamérica y el Caribe.

El éxito de Arajet se debe en gran parte a su enfoque en rutas directas sin escalas, algo poco común en las aerolíneas dominicanas tradicionales. Además, la compañía ha implementado una estrategia agresiva de expansión, sumando nuevos destinos estratégicos y aumentando frecuencias en rutas de alta demanda.

El impacto del Acuerdo de Cielos Abiertos

El reciente Acuerdo de Cielos Abiertos firmado entre República Dominicana y Estados Unidos representa una oportunidad para las aerolíneas nacionales. Este acuerdo permitirá mayor flexibilidad en la apertura de nuevas rutas hacia territorio estadounidense, una ventaja que Arajet podría aprovechar para expandir su presencia en el competitivo mercado norteamericano.

Hasta la fecha, Arajet no opera vuelos directos a EE.UU., pero con la implementación de este acuerdo, ya ha anunciado vuelos futuros a Miami, Puerto Rico y Nueva York.

Por otro lado, aerolíneas como Sky High y Air Century, que ya operan vuelos a destinos estadounidenses como Miami y San Juan, también podrían beneficiarse, aunque su capacidad y modelo de negocio no les permite competir en la misma escala que Arajet.