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American se une a Delta y United en pasarse a aviones más grandes, tanto en sus flotas regionales como primarias. Los portavoces de las tres aerolíneas se negaron a comentar sobre la versión de larga distancia del A321.
Las aerolíneas estadounidenses eran los principales clientes del 757.
American cuenta con una orden de 100 aviones de la familia A320neo de Airbus entre los nuevos aviones para su flota de corto y medio alcance, y no ha dado un desglose de qué modelos planea adoptar. Se prevé que el A320neo entrará en servicio en 2015.
Boeing, con sede en Chicago, dejó de fabricar el avión 757 hace una década, pero cientos permanecen en servicio.
Tiene capacidad para 200 a 243 personas.
