Bloomberg News.-Airbus SAS está por obtener una orden de compra por más de diez aviones A380 de doble cabina valuados en más de 4.000 millones de dólares del arrendador Doric Asset Finance Ltd., dijeron personas con conocimiento de la transacción.
Doric tiene programado anunciar la operación ayer al inaugurarse la 50ª Exposición Aérea de París, señaló una de las personas, que pidieron no ser identificadas porque las negociaciones son privadas.
La empresa con sede en Londres planea dotar al superjumbo de asientos de clase económica en toda la cabina inferior, agregó la persona.
Airbus ha tenido dificultades para generar demanda del avión más grande del mundo, ya que no hay ningún pedido nuevo en firme en lo que va del año, mientras que el objetivo era de 25 naves.
El costo del avión
El A380, que cuesta 403,9 millones de dólares precio de lista y tiene capacidad para 525 pasajeros, no fue bien recibido por los arrendadores en parte porque la adaptación de la cabina a los requisitos de las aerolíneas hace que la aeronave sea costosa de reacondicionar para otro usuario.
Stefan Schaffrath, portavoz de Airbus de Toulouse, Francia, no accedió a formular comentarios, como tampoco lo hizo Irena Badelska, portavoz de Doric.
Doric ha financiado A380 para Emirates, el mayor operador del avión, y para Singapore Airlines Ltd., la primera aerolínea que voló el avión en 2007.
Había 103 A380 en servicio hasta fin de mayo, de los cuales 33 pertenecen a Emirates.
Doric es la única compañía de alquiler que compró el avión, luego de que International Lease Finance Corp. desechó los planes de una compra.
Creciente demanda
Doric, que amplió su modelo de financiamiento de A380 a más clientes, dijo que prevé un crecimiento de la demanda en tanto nuevos operadores como British Airways se familiarizan con la aeronave. British Airways recibirá su primer A380 el 4 de julio, y el avión hará su aparición en la expo de París de este año.
Fundada en 2005, Doric tenía 35 aviones y activos de 7.000 millones de dólares bajo administración, sobre la base de los costos originales, a mayo de 2013, según el sitio web de la compañía.
Las líneas aéreas suelen comprar aviones con descuento respecto del precio de lista.
Airbus ha recibido 262 pedidos de A380 en firme, en tanto Deutsche Lufthansa AG anunció el 14 de marzo que elevaría el total de pedidos a 19 aviones.
Airbus aún tiene turnos de producción disponibles en 2015.
John Leahy, jefe de vendedores de la compañía, dijo estar confiado en que llenará los turnos vacantes.
El presidente de Emirates Tim Clark anunció que planea encargar otros treinta aviones además de los noventa pedidos.
Otras aerolíneas han dicho que están evaluando el A380 para sus flotas, incluida PT Garuda Indonesia, así como Turkish Airlines, que está construyendo un centro de conexión aérea para competir con las aerolíneas del Golfo Pérsico.
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