Bloomberg.-Las líneas aéreas se enfrentan a la prima más alta del combustible para aviones desde 2008 en Europa y Asia, lo que amenaza con reducir las ganancias en tanto el tráfico aéreo crece al ritmo más lento en más de dos años.
El kerosene para aeronaves costaba US$1,90 el barril por encima de los precios de referencia el 12 de septiembre, el precio más alto desde mayo de 2008, y estaba en US$1,10 ayer en Singapur, el centro asiático de negociación del combustible.
Esto contrasta con un promedio de 13 centavos este año. La prima europea del combustible para aviones el 7 de septiembre se equiparó al pico del año pasado, el más alto desde septiembre de 2008.
La suba de los precios de los combustibles plantea un significativo riesgo bajista para las utilidades de las aerolíneas europeas en 2012 y 2013, según Credit Suisse Group AG. Ryanair Holdings Plc, la mayor aerolínea económica de Europa, reducirá sus vuelos invernales luego de que el costo del combustible hiciera caer sus ganancias del último trimestre un 29 por ciento.
