Las líneas aéreas se enfrentan a la prima más alta del combustible para aviones desde 2008 en Europa y Asia, lo que amenaza con reducir las ganancias, en tanto el tráfico aéreo crece al ritmo más lento en más de dos años.
El kerosene para aeronaves costaba US$1,90 el barril por encima de los precios de referencia el 12 de septiembre, el precio más alto desde mayo de 2008, y estaba en US$1,10 el viernes en Singapur, el centro asiático de negociación del combustible.
Las aerolíneas han reducido capacidad para poder atravesar este período de precios altos, explicó Alexia Dogani, investigadora de capital accionario de Liberum Capital de Londres.
