The Volkswagen logo is seen at a Volkswagen dealer in Berlin on September 22, 2015. In an affair that originally broke on Friday and has unfolded rapidly since then, VW has forced to admit on Tuesday that 11 million of its diesel cars all around the world are equipped with devices that can cheat pollution test. AFP PHOTO / ODD ANDERSEN
Aún no están claras cuáles serán las consecuencias en el largo plazo para la imagen, la fijación de precios y las ventas de VW.
Las ventas de vehículos del grupo VW cayeron un 2 por ciento el año pasado, lo que no es tan malo, dadas las circunstancias.
De hecho, en el primer trimestre las ventas registraron una pequeña alza. La prueba de fuego vendrá en las próximas semanas, cuando VW ponga a prueba los mercados de bonos por primera vez desde que estalló el escándalo.
La producción de vehículos sigue siendo un negocio cíclico. Cuando llegue otra recesión VW será una fuerza muy disminuida.
