Bloomberg.-A medida que pasa el tiempo, los bienes y servicios se encarecen, piense en educación, salud o vivienda. Pero no con las tarifas aéreas.
En Europa, una ola de atentados terroristas y los extremadamente ambiciosos planes de expansión de las aerolíneas han generado un exceso de asientos en aviones en relación a la demanda. Una bendición para viajeros frecuentes, la ruina para inversionistas.
La línea aérea de bajo costo Ryanair Holdings Plc no está inmune a estas tendencias. En los últimos tres meses de 2016 su tarifa promedio cayó 17 por ciento a 33 euros (US$35), sobre lo estimado.
Eso es menos de lo que algunas personas pagarían por un corte de pelo en muchas capitales europeas.
Sin embargo, los inversionistas de Ryanair no deberían preocuparse demasiado.
La compañía es famosa por ser ahorrativa y por ser cada vez más eficiente –los costos por unidad, sin considerar combustible, declinaron un 6 por ciento adicional en el tercer trimestre fiscal–.
Ello ayudó a limitar la reducción en la ganancia neta a solo 8 por ciento, un resultado decente considerando el pésimo ambiente operativo.
Los bajos costos de Ryanair y su sólido balance –la deuda neta fue de unos modestos 576 millones de euros (US$619 millones) a fines de diciembre– la sitúan en una mejor posición que la mayoría para sortear esa tormenta.
