Santo Domingo.-La ampliación del canal de Panamá, realizada hace unos dos meses, además de una oportunidad representa un desafío para el sector portuario nacional y el Gobierno, que deberán hacer los ajustes necesarios para recibir un mayor volumen de contenedores.
Estas conclusiones fueron expresadas ayer por representantes de este sector que estuvieron reunidos en una conferencia en la que se analizó el impacto de la expansión en los puertos del Caribe.
Carlos Urriola, vicepresidente ejecutivo de la Terminal Internacional de Manzanillo en Panamá, consideró que los puertos dominicanos deben transitar el camino a la eficiencia, ya que la competencia portuaria en el Caribe tiene una tendencia a crecer.
“El tema es que República Dominicana va a tener lo que pudiera ser quizás servicio logístico, valor agregado a la carga. De eso se trata este juego. Ahora mismo es quién ofrece un poquito más que el otro”, consideró. Señaló que en menos de mes y medio, luego de la ampliación del canal, han pasado 200 buques.
El director de Aduanas, Enrique Ramírez Paniagua, afirmó ayer que están en un proceso de culminación de protocolos que convertirán al país en un centro logístico.
“Inicialmente Caucedo y Haina son puertos que van a recibir carga en tránsito de diferentes partes de la región”, especificó.
Crece flujo contenedores
El presidente de la Asociación de Navieros, Teddy Heisen, reveló que en lo que va de año se registra un crecimiento de entre 6 y 7% de importaciones y en las exportaciones entre un 2 y 3% de los contenedores que circulan por los puertos.
El empresario consideró que con la ampliación del canal de Panamá el país recibirá un mayor volumen de contenedores de diferentes partes del mundo lo que a su entender dinamizará aún más el comercio de importación e exportación.
Estas declaraciones fueron ofrecidas en el inicio de la conferencia “La expansión del Canal de Panamá: Impacto en los puertos del Caribe”.
