SANTO DOMINGO.– En un esfuerzo conjunto de coordinación de compañías internacionales y locales del ámbito marítimo fue sacado de su varadura en la isla Alto Velo el buque de carga de contenedores “HABIB EXPRESS”, de bandera de Tanzania, el cual estaba encallado desde el jueves 12 de septiembre.
Esta operación fue realizada con la supervisión general, intervención y apoyo con unidades navales de la Armada de República Dominicana, la agencia de salvamento T&T Salvagellc, la CompañiasSvitzerCaribbean Dominicana y la Agencia Marítima Dominicana ( MARDOM), de servicios logísticos integrados, donde se puso en marcha un plan de salvamento para el buque en mención, con un despliegue de seis embarcaciones y una barcaza grúa de tareas múltiples.
Desde el pasado viernes 4 de octubre, enfrentando las adversidades del mal tiempo que imperaba en la isla Alto Velo para poder operar de manera segura y sin causar daños medioambientales, después de seis días de iniciadas las operaciones de aligerado y deslastres del buque, finalmente se logró este lunes 7 de octubre reflotar exitosamente el mismo, sacándolo del fondo rocoso y de las aguas pocas profundas en las que se encontraba.
El buque de carga “HABIB EXPRESS” zarpó el día 11 de septiembre de 2019, desde la ciudad de Miami, USA, con destino al puerto de Haina, República Dominicana, llevando consigo carga general en contenedores y en su travesía hacia su puerto de destino sufrió una varadura por la parte de proa, en la isla de AltoVrlo, al suroeste de la isla Beata,.
En horas de la noche de ayer lunes el carguero “HABIB EXPRESS” fue escoltado por embarcaciones de la Armada y remolcadores de las demás agencias involucradas en la operación de salvamento, hacia el puerto de Cabo Rojo, Pedernales, donde se le practicará una inspección minuciosa por parte de los Inspectores del Estado Rector del Puerto, pertenecientes a la Armada de República Dominicana, en cumplimiento a su rol de Autoridad Marítima, acompañados por técnicos contratados por la empresa Antillean Marine, propietarios del buque, para diagnosticar las condiciones reales hasta luego ser llevado a dique seco para reparaciones.
