Panamá prevé que cuando se inaugure la vía fluvial recientemente ampliada pasarán a través de su canal anualmente 20 millones de toneladas de gas natural licuado, dijo. Sobre la base de cálculos de Bloomberg, es casi un buque de gas pasando por día.
“El canal abre la posibilidad de que el gas llegue a los mercados asiáticos en forma más competitiva porque la ruta del Canal de Panamá es la más corta”, dijo Manuel Benítez, viceadministrador de la autoridad del canal en una entrevista en Ciudad de Panamá este miércoles. “Ya vimos que muchos transportadores de gas muy grandes han hecho reservas”.
La expansión del canal con un costo de US$5.300 millones será inaugurada el 26 de junio, permitiéndole manejar el tipo de grandes buques que transportan gas natural licuado.
Su debut es providencial para los productores de gas estadounidenses en un momento en que el auge del shale hizo subir las reservas internas y los perforadores buscan hacer llegar su combustible a mercados del exterior.
El volumen que ha proyectado la Autoridad del Canal de Panamá representa un 8 por ciento del comercio de GNL global y equivale a casi 300 barcos por año,
El canal ampliado tendrá un mayor tráfico a Asía.
