Santo Domingo.- El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MEOPC) inauguró hoy tres carreteras y una avenida en la parte sur del país, las cuales fueron reconstruidas y en conjunto tienen una longitud de 139.12 kilómetros de carril.

Tanto las carreteras como la avenida impactarán de manera significativa en la económica de los sectores productivos de la zona, en especial el transporte.

Las carreteras reconstruidas por el MEOPC  fueron el tramo Baní-Azua, con una extensión  de 49 kilómetros, igual a 98 kilómetros de carril, así como las carreteras Pizarrete-Las Barías;   Villa Sombrero-Matanzas y la avenida Fabio Herrera Cabral, todas pertenecientes a la provincia Peravia.

Durante el acto de inauguración,  el ministro de Obras Públicas, Gonzalo Castillo, resaltó que los trabajos forman parte del programa de rehabilitación y reconstrucción de carreteras que lleva a cabo la institución por disposición expresa del presidente Danilo Medina.

Castillo explicó que durante el tiempo de construcción de las cuatro obras viales se crearon cientos de  empleos directos e indirectos. Además dijo que las vías facilitarán el tránsito vehicular y contribuyen con elevar las condiciones de vida y seguridad de los residentes en las comunidades que han sido beneficiadas.

Asimismo, el funcionario se refirió a la carretera Baní-Azua y expresó que «entre los beneficios inmediatos derivados de esta nueva obra están la reducción del tiempo recorrido, así como el ahorro de combustible y otros gastos operacionales del vehículo».

De igual forma,  Gonzalo Castillo destacó que «uno de los beneficios más importantes es la mayor seguridad que ahora tiene esta vía, para todos los que transitan por ella, dejando en el pasado los acostumbrados accidentes que tanto luto llevaban a las familias dominicanas».

El ministro de MOPC sostuvo que los trabajos realizados en las carreteras  incluyeron  señalización horizontal y vertical a todo lo largo y ancho de la vía, construcción de aceras y contenes,  asfaltado, entre otros.

Las empresas encargadas de los trabajos fueron las  constructoras Reizek y Pradera Verde, y formaron parte del programa Multifase de Rehabilitación y Tratamiento de la Infraestructura Vial; fase Vial I, del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).