Motoconchistas favorecen que se les regule y piden sacar a delincuentes

Santo Domingo.-Desde la mañana del miércoles, la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett) inició el operativo de fiscalización e incautación de motocicletas en paradas de motoristas, como parte de las iniciativas que buscan regularizar las paradas de motoconchistas.

De acuerdo con declaraciones del presidente del Consejo Nacional de Motociclistas (Conamotor), Gustavo Orlando Ureña, al menos 95 % de las paradas de motoconchos del país opera de manera irregular.

En un recorrido realizado por EL DÍA en varias paradas de la capital, los motoconchistas expresaron estar de acuerdo con las medidas, ya que representa más control y seguridad para los pasajeros y el trabajo que realizan.

“Yo estoy de acuerdo con que se haga porque la regla es para todo el mundo, no para uno solo", manifestó Aderlin Rodríguez, quien se desempeña como motoconcho en la parada ubicada en la avenida Núñez de Cáceres, casi esquina John F. Kennedy.

En esto coincidió su compañero Ernesto Daniel, que lleva ocho años trasladando pasajeros en esa zona, al asegurar que "claro que estoy de acuerdo con que saquen todos estos delincuentes que andan arriba de un motor y querer culpar a uno que sí está trabajando".

Ernesto señaló que para pertenecer a esa parada tanto él como sus compañeros cumplen con requisitos como licencia y seguro del motor, además de respetar las señales de tránsito.

“Nosotros respetamos semáforos, nos ponemos atrás de la raya blanca, siempre estamos al día con los documentos y seguro nítido", expresó el joven.

Mientras que Wilmer Escobar, extranjero residente en el país, dijo confiar en las disposiciones de las autoridades para regularizar a quienes se dedican a esa alternativa del transporte, utilizada para llegar de forma ágil y evitar los tapones que generan un caos en el tránsito.

“Si el Gobierno tiene algo bueno para los motorizados, estamos de acuerdo en eso, que se legalice y los que no están al día, bueno, pues ya saben que no pueden operar", dijo.

En tanto que, Antonio Santana, de la parada de motoconchos de Los Prados, en la avenida doctor Fernando Arturo Defilló, sostuvo que esa parada que lleva años en la zona, está regularizada y que, hasta el momento, sólo cuatro de sus motoristas están con la licencia vencida y los demás cuentan con licencia, seguro, cascos protectores y chaquetas que identifican que pertenecen a la parada.

Conductores a defensiva
Las constantes agresiones, violación a la Ley 63-17, falta de sentido común e imprudencias de los motoristas, se les fue de control a las autoridades, y la exacerbación de los conductores frente a sus agresiones al parecer volverá más caótico el transitar por las calles del país.

“Yo no discuto con ellos, no ando en sentimientos, si tengo que chocarlo, lo choco y si tengo que tirarle el carro arriba lo hago, porque a ellos no se puede topar, son violentos y pa’ que la muerte llegue a mi casa que vaya a la de ellos”, reaccionó el taxista Santiago Ulloa, quien atribuye el incremento de esta modalidad de transporte a la falta de trabajo.

Testimonio
El chofer residente en la autopista Duarte, que dice tener 20 años recorriendo a diario el Distrito Nacional y la provincia Santo Domingo, asegura que la violencia que les caracteriza es lo peor y entre los barrios donde mayor problemas existen con ellos es en Herrera, específicamente en El Café, Las Palmas y El Abanico, y Los Girasoles.

“Esa es la plaga más grande que hay en las calles. Andan en bandadas la nueva casta de delincuentes”, refirió una conductora privada que prefirió no identificarse.

Consultado sobre las redadas de la Dirección General de Transporte Terrestre, Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett), tras las agresiones escenificadas por motoristas, como ocurrió con el chofer del Transporte Estudiantil (Trae), Óscar Almánzar, presidente de la Federación Nacional de Motoconchistas (Fenamoto), dejó entrever que no hay voluntad suficiente para imponer el orden en el sector, que segura debe empezar por la educación.

Parque vehicular

3.8 Millones de motos.
Había registrado en la Dirección de Impuestos Internos al cierre del año pasado, de lo s 6.6 millones de vehículos.

Reunión

—1— Agresividad
Las reuniones entre el Gobierno y las federaciones de motoconchistas ocurren en medio de una creciente preocupación pública por varios hechos violentos.
—2— Incidente
Uno de los casos que generó mayor atención fue la agresión contra un conductor del Sistema Nacional de Transporte Estudiantil (TRAE) ocurrida tras un incidente.

Autoridades inician plan regulación
Irregularidad. El presidente del Consejo Nacional de Motociclistas (Conamotor), Gustavo Orlando Ureña, afirmó que, tras años solicitando un plan de regulación, las autoridades finalmente comenzaron a actuar junto a las federaciones del sector.

“Aquí la mayoría de paradas, el 95 % de paradas está irregular. O sea, las autoridades ahora se han puesto las pilas gracias a estas federaciones que hemos puesto el pecho y hemos tratado de hacer las cosas bien hechas. Le pedimos por años este plan de regulación y gracias a Dios ya arrancamos”, declaró, al señalar que el 95 % de las paradas de motoconchos del país opera de manera irregular.

Las declaraciones fueron ofrecidas tras la reunión entre federaciones de motoconchistas y autoridades del Gobierno.