Leclerc pone fin a larga espera de victoria tras triunfar en el Gran Premio de Gran Bretaña

SILVERSTONE, Inglaterra (AP) — Charles Leclerc logró su primera victoria en Fórmula 1 en casi dos años, ya que un caótico Gran Premio de Gran Bretaña terminó detrás del coche de seguridad el domingo y el líder de la clasificación Kimi Antonelli volvió a quedarse fuera de los puntos por un coche dañado.

Leclerc adelantó a Antonelli en la salida mientras el piloto de Mercedes caía a la tercera posición, pero el italiano perseguía a Leclerc en las últimas vueltas cuando informó de un problema de dirección. Leclerc logró la histórica victoria número 250 para Ferrari bajo el coche de seguridad, provocado por un espectacular trompo en la grava desde la tercera posición de Max Verstappen.

"¡Por fin!" dijo Leclerc por radio tras llevarse la victoria. "Esta se sintió especialmente bien, aunque desearía que fuera un final más normal."

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Leclerc saltó de su coche y corrió hacia una multitud de empleados de Ferrari que se lanzaron hacia adelante para abrazarle, derribando una barrera de multitud sobre su piloto. La última victoria de Leclerc en F1 fue en el Gran Premio de Estados Unidos en octubre de 2024.

La carrera de Antonelli se desmorona

Después de que Antonelli reportara problemas con su coche, entró en boxes pero eso no ayudó y empezó a retroceder en el pelotón. Más tarde, el trompo de Verstappen volvió a sacudir la carrera.

El compañero de equipo de Antonelli en Mercedes y rival por el título, George Russell, terminó segundo para impedir que Ferrari lograra un doblete, manteniéndose en pista con neumáticos viejos cuando Lewis Hamilton entró en boxes bajo el coche de seguridad.

Hamilton tenía neumáticos nuevos pero no pudo usarlos porque la carrera terminó detrás de ese coche de seguridad. Fue tercero.

Hamilton mantuvo la tercera posición tras recibir solo una reprimenda en una investigación posterior a la carrera por supuesta infracción de condiciones de bandera amarilla. Dijo que se distrajo mirando en sus espejos buscando a Verstappen, sin darse cuenta de que se había disparado, y no se dio cuenta de la bandera.

Antonelli fue noveno al cruzar la meta tras ignorar las súplicas del equipo para retirar el coche y así luchar por las últimas posiciones en puntos. Al final quedó fuera de los puntos de todos modos. El italiano cayó hasta la 16ª posición con una penalización de tiempo por salirse de pista mientras forcejeaba con su coche dañado en las curvas.

Mercedes ha dominado la temporada 2026 hasta ahora, pero la fiabilidad se está convirtiendo en su punto débil.

Antonelli ya se ha quedado fuera de los puntos dos veces en tres carreras de Grandes Premios después de que problemas con el coche también le descarrilaran cuando Hamilton ganó el Gran Premio Barcelona-Cataluña, y Russell sufrió una avería dramática en Canadá en mayo.

La falta de carreras en la meta fue una decepción para los aficionados, especialmente después de que se mostrara erróneamente un gráfico indicando que el coche de seguridad entraría, dejando un sprint de una vuelta hasta la meta.

Russell recibe un impulso al título a pesar de la falta de velocidad

El segundo puesto de Russell revive sus opciones de título, aunque el piloto británico había tenido dificultades para encontrar un ritmo competitivo durante todo el fin de semana. La ventaja de Antonelli se reduce de 43 puntos sobre Russell a 25, el valor de una sola victoria en una carrera.

Russell había sido cuarto en el sprint, cuarto en la clasificación y luchaba con Verstappen por la cuarta plaza antes del drama final.

"Si quiero luchar por el campeonato, las actuaciones tienen que ser mejores", dijo. "Necesito mejorar."

El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, dijo a Sky Sports Alemania que el equipo creía que el coche de Antonelli resultó dañado cuando chocó contra un bordillo en lo que él calificó de un día agridulce para el equipo.

El accidente de Verstappen recuerda al incidente de Austria

Cuando vio una repetición del accidente de Verstappen tras la carrera, Russell calificó el accidente de "raro" y cuestionó si había habido algún problema con el alerón trasero del coche cuatro veces campeón.

Si es así, sería la segunda vez en poco más de una semana que le pasa a Verstappen, que fue lanzado contra una barrera cuando se le rompió el alerón en la clasificación en Austria.

Lando Norris fue cuarto para McLaren después de que la carrera de su compañero Oscar Piastri se viera arruinada por daños iniciales, mientras que Isack Hadjar fue quinto para Red Bull.

El dúo de Racing Bulls, formado por Liam Lawson y el novato británico Arvid Lindblad, fue sexto y séptimo, por delante de Gabriel Bortoleto en octavo lugar para Audi. Los dos pilotos de Alpine, Franco Colapinto y Pierre Gasly, terminaron noveno y décimo gracias a la penalización de Antonelli.