Agradezco al doctor Robert Golberg, patólogo forense, otrora miembro activo del Instituto Nacional de Patología Forense (INPF), y fallecido hace apenas unos meses, el relato de la muerte y posterior autopsia de Diana, la inigualable princesa de Gales (de soltera Lady Diana Frances Spencer) nacida en Sandringham House, Norfolk, el 1.º de julio de 1961 y declarada muerta tras un escandaloso accidente el 31 de agosto de 1997, en París.
El presente relato es de la autoría de un amigo, que mejor hubiera sido que él mismo contara lo que me envió, antes de su muerte y que ahora doy a conocer a los amables lectores que gustan de estos temas.
“La madrugada del 31 de agosto de 1997, la mujer más famosa de esos días, la princesa Diana, de Inglaterra, murió trágicamente en un accidente automovilístico, cuando su conductor borracho, Henri Paul, se estrelló a alta velocidad contra el pilar central n.º 13 de los que dividen el túnel de L’ Alma, en París.
“Ella, su acompañante Dodi Al Fayed y su conductor murieron. Su guardaespaldas, Trevor Rees-Jones, sobrevivió, después de una cirugía de 11 horas, durante la cual, entre otras cosas, los médicos franceses del Hospital Pitie-Salpêtrie, de París, reconstruyeron su cara.
“La Princesa comenzó a sangrar por la boca, nariz y oídos después del accidente y surgió un convulsión generalizada, debido a la falta de sangre en el corazón que no podía enviarla a l cerebro.
“Tan pronto su cuerpo, aún con vida, llegó a la emergencia del hospital mencionado, el doctor Bruno Riou, Jefe del equipo de cirujanos de la Emergencia, comprendió que tenía una gran hemorragia interna que la estaba matando, Riou la conectó enseguida a la máquina de circulación extracorpórea (heart-lung machine), luego le abrió el tórax y aplicó masajes al corazón con sus manos.
“Se pudo establece que su muerte se debió a una lesión que aplastó el tórax y al fenómeno de desaceleración súbito, el cual causó el desprendimiento de la vena pulmonar izquierda. La desaceleración causada al chocar con el vehículo con la pared del túnel, desarticuló sus costillas de delante hacia atrás.
Su esternón empujó su corazón hacia atrás, arrancando la vena pulmonar izquierda de su inserción en la aurícula izquierda, a pesar de la elasticidad de ese vaso sanguíneo. La vena derramó sangre en la cavidad torácica y desplazó los órganos del mediastino.
“El sangramiento por los oídos sugiere una fractura en la base del cráneo o de una de las vértebras de su cuello. Su cerebro fue agitado dentro del cráneo como una barra de una campana cuando se le hace repicar, su tejido fue entonces desgarrado y sangró.
“Al chocar contra la columna no. 13, dentro de la estructura del túnel a 160 kph el Mercedes, desaceleró a cero en una fracción de segundo y eso ejerció una fuerza gravitacional sobre el cuerpo de Diana de cinco veces la fuerza de la gravedad.
Al mismo tiempo el cerebro y la columna vertebral fueron estremecidos y el sistema nervioso colapsó.
“A pesar de rumores que corrían en París, de que la Princesa diana estaba embarazada, su útero estaba vacío.
Los patólogos ingleses encontraron áreas equimóticas y sangre coleccionada dentro de los tejidos, producto de la violenta conmoción del cerebro, dentro de cráneo.
Este fue entonces extraído y preservado. Todos los hallazgos nos indican que en el caso remoto de haber sobrevivido, Diana se hubiera convertido en un vegetal. La encantadora princesa que todos adoraban se había perdido para siempre, aquella noche en París”.
