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Japan Taxi Co., proveedora de taxímetros y tecnología para la industria, ya ofrece una aplicación parecida a Uber que permite llamar a uno de los 49,000 taxis de Tokio y pagar por smartphone.
Todavía no hay señal de cambios en la Ley de Transporte Vial de Japón, que regula las licencias de taxi en el país.
Otra pregunta es por cuánto tiempo Uber mantendrá el programa.
Es difícil disimular que Uber está avanzando más lentamente en Tangocho y el otro pueblo japonés que la adoptó, Nakatonbetsu, que en otros mercados nacientes, especialmente Latinoamérica. Y las grandes empresas de taxis no quedaron de brazos cruzados.
