Falla en sistema de aterrizaje del Aeropuerto de las Américas provoca desvíos de vuelos
Santo Domingo.- El Sistema de Aterrizaje por Instrumentos (ILS) del Aeropuerto Internacional de Las Américas (AILA) presenta fallas desde hace meses, pero su reemplazo aún no ha sido ejecutado, a pesar del impacto que ha tenido en las operaciones aéreas durante condiciones climáticas adversas, afirmó este miércoles el director del Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC).
Igor Rodríguez explicó que el mal funcionamiento del sistema ha provocado cancelaciones y desvíos de vuelos, principalmente hacia el Aeropuerto Internacional de Punta Cana (PUJ).
“El equipo, en uno de sus dos componentes horizontal y vertical, definitivamente no funciona. Lo correcto para no comprometer las operaciones es hacer una sustitución completa”, declaró Rodríguez durante una entrevista en el programa radial El Sol de la Mañana.
El ILS es un sistema crítico que guía a las aeronaves durante la aproximación final al aeropuerto, especialmente en situaciones de baja visibilidad. Su falla limita significativamente la capacidad de operar con normalidad bajo condiciones meteorológicas adversas.
Rodríguez aseguró que el reemplazo del sistema está incluido en el plan de compras del IDAC para este año, pero no ofreció una fecha concreta para su adquisición o instalación.
Mientras tanto, reconoció que las operaciones continúan con limitaciones en la precisión de los aterrizajes por instrumentos.
Además, anunció que en aproximadamente 90 días entrará en operación un nuevo radar modo C, lo cual busca robustecer la navegación aérea en la zona y conectarse con otros radares del país, como parte de un esfuerzo integral para modernizar el sistema de vigilancia aérea.
“Nuestra responsabilidad ahora que está detectado el inconveniente es darle una solución. Y la solución que estamos aplicando es la sustitución completa del equipo”, indicó.
Pese a las críticas sobre la demora en la solución y la falta de previsión, el director del IDAC insistió en que el aeropuerto opera con regularidad, aunque reconoció que el fallo en el ILS representa un desafío técnico que no pudo resolverse simplemente con calibraciones.
destacó que en dos semanas se entregará un Radar Doppler Meteorológico en Puerto Plata, el cual se conectará con el Doppler de Punta Cana, garantizando así la seguridad y continuidad en la navegación aérea.
La navegación aérea se sostiene sobre varios componentes, que incluyen el radar, el VOR (un sistema de radionavegación de muy alta frecuencia con alcance omnidireccional), que en todo momento asegura el control de las aeronaves.
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