Europa controla emisiones de óxidos de nitrógeno
Que Renault sea más pequeña, menos destacada y –al menos según los primeros informes- menos tramposa que Volkswagen no es motivo para hacer a un lado el último escándalo de las pruebas de emisiones de Europa. Lo más indignante es el defectuoso sistema de pruebas de emisiones de Europa.
Los investigadores franceses allanaron las oficinas de Renault, incluidas las que intervenían en la certificación reglamentaria y los sistemas de control de motores.
Las pruebas de una agrupación de control ya habían mostrado que los autos de Renault emitían 25 veces los niveles de óxidos de nitrógeno que autoriza la Unión Europea. Los óxidos de nitrógeno, que son comunes en los gases de escape del diésel, son carcinogénicos y uno de los componentes del smog..
