Madrid. – La advertencia del presidente estadounidense, Donald Trump, sobre el cierre total del espacio aéreo de Venezuela elevó la incertidumbre entre los pasajeros con viajes desde España, como manifiestan en sus continuas consultas en redes sociales.
La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) exhortó a las aerolíneas y pilotos el pasado 24 de noviembre a no volar en la zona, medida que se mantiene vigente hasta el lunes.
Mientras las compañías españolas esperan alguna posible prórroga, Air Europa anunció la cancelación de las frecuencias Madrid-Caracas del 2 de diciembre, causando una avalancha de interrogantes en su red social X.
"En estos momentos los vuelos a Venezuela están cancelados hasta el día 02 de diciembre. En caso de que la situación en Venezuela no mejore, se seguirán cancelando vuelos", posteó el sábado la aerolínea.
Para mitigar el desconcierto entre los viajeros y reajustar sus planes, Air Europa habilitó condiciones especiales tales como reembolsos, cambios de fecha gratuitos en sus vuelos hasta el 28 de febrero de 2026 y cambios de ruta sin costo desde Medellín, Bogotá (Colombia) y Panamá.
Iberia flexibiliza vuelos
En el caso de Iberia, la compañía emitió una "flexibilización" de vuelos. Los clientes que vuelen entre el 24 de noviembre de 2025 y el 31 de enero de 2026, con destino Caracas en vuelos operados por la compañía y hayan comprado el billete en la web o en Serviberia hasta el 26 de noviembre, podrán cambiar la fecha de su reserva para viajar hasta el próximo 28 de febrero.
El pasado miércoles, el Ministerio de Transporte y el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) de Venezuela anunciaron su decisión de revocar la licencia, precisamente, de Iberia, así como la de la portuguesa TAP, la colombiana Avianca, Latam Colombia, Turkish Airlines y la brasileña Gol.
El profesor de EAE Business School Romà Andreu recuerda que el hecho de que Iberia -como Air Europa o Plus Ultra- haya suspendido sus frecuencias a Venezuela se debe a la notificación (’notam', en argot aeronáutico) de la autoridad española de aviación, que especifica el riesgo de volar en esa zona.
Estas notificaciones "se suelen seguir y, en el caso de las prohibiciones, es obligatorio". Si son recomendaciones, "las aerolíneas lo pueden obviar, pero, en caso de tener un incidente o accidente, serán responsables".
Por tanto, la suspensión de los vuelos con aquel país "es una medida correcta para velar por la seguridad de los pasajeros, de las aeronaves y de las tripulaciones", sostiene este experto, que cree que, con el tiempo, "todo se suavizará".
Últimos vuelos regulares
Se recuerda que el pasado 24 de noviembre aterrizaron en Madrid los dos últimos aviones procedentes de Caracas, uno de Air Europa y otro de Plus Ultra. Desde entonces, no ha habido más vuelos regulares entre ambos países.
fuentes de Plus Ultra inciden en que, actualmente, siguen la recomendación de la autoridad aeronáutica española y esperan la extensión de dicho 'notam' para evaluar en tiempo real.
Las cancelaciones de los vuelos pueden afectar a unos 15.000 pasajeros semanales, especialmente en un momento del año como el actual, en el que el movimiento de viajeros entre ambos lados del Atlántico es más intenso por la cercanía de la Navidad.
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EFE
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