Choferes temen perder sus trabajos si colegios son incorporados al TRAE
- Piden ser incluidos en esa modalidad, alegando que se constituyeron en compañías a partir de la Ley 63-17
Santo Domingo.- Alrededor de 9 mil choferes que brindan servicio de transporte puerta a puerta en los colegios a nivel nacional expresaron temor de ser desplazados de sus trabajos ante la posibilidad de que el Gobierno incorpore dichos centros al Sistema de Transporte Estudiantil (TRAE).
Aglutinados en la Asociación de Transportistas Escolares (ASOTRAES), alegaron que llevan hasta 30 años brindando servicios a los padres con anuencia de las instituciones donde los niños reciben docencia, y entienden que deben ser incluidos en la nueva modalidad.
La medida que aún están en discusión e incluye varias propuestas, forma parte de las estrategias que analiza el INTRANT para agilizar el flujo vehicular, especialmente en la Capital para reducir la congestión en los principales corredores urbanos.
Reclamo al Gobierno y la diferencia del servicio "puerta a puerta"
Jorge Ramírez, presidente de la entidad en el Distrito Nacional, quien habló a nombre de la coalición, dijo que el presidente Luis Abinader se comprometió con ellos durante su campaña que ellos iban a ser parte del transporte escolar y no les ha cumplido.
“Antes de que eso suceda, queremos decirles que tenemos años brindando el servicio de forma ininterrumpida con un transporte bueno y seguro, entonces no hay necesidad de buscar a nadie más que de ese servicio”, insistió Ramírez que fungió de vocero del conglomerado tras especificar que el TRAE lo que hace es llevar estudiantes de un punto a otro, diferente a ellos que los movilizan desde las casas a los colegios, garantizándoles a los padres mayor seguridad.
Cumplimiento de la Ley 63-17 y exigencias de inserción laboral
Julián Toledo insistió que a partir de que se creó la Ley 63-17 sobre Movilidad y Transporte Terrestre lo obligaron a convertirse en empresa y obtuvieran sus licencias de operación para dar el servicio a los colegios y han cumplido.
“Nuestra queja es que nos dejen trabajar con vehículos propios o en su defecto que nos incluyan en el TRAE”, añadió Toledo.
Sobre el autor
Periodista con amplia experiencia en temas de medio ambiente y ciudadanía.
