Audi, de Volkswagen AG, está particularmente expuesto a la desaceleración de China, la región de ventas más grande de la unidad de lujo.
En julio, Audi abandonó el objetivo de vender 600,000 autos allí este año, lo que hubiera representado un aumento del 3,6 por ciento.
La BMW AG, el líder global del mercado de lujo, también han reducido los precios y ajustado la producción. La desaceleración sucedió «mucho más rápido de lo que esperábamos», dijo la semana pasada el máximo responsable financiero de BMW, Friedrich Eichiner.
