¡Adiós a los tapones! El túnel de la Plaza de la Bandera se entregará a finales de abril
Obras Públicas asegura que los fondos de Aerodom financian la obra y que las cubicaciones se pagan “religiosamente”
Santo Domingo.- El túnel de la Plaza de la Bandera, en la avenida Luperón, será entregado entre finales de abril inicios de mayo, luego de un retraso técnico de unos 15 días, informó el ministro de Obras Públicas, Eduardo Estrella.
El funcionario explicó que la variación en el cronograma se debió a la aparición de tuberías de gran diámetro que obligaron a realizar ajustes en la ejecución.
Estrella detalló que durante los trabajos fueron encontradas tuberías de 18, 30, 42 y 48 pulgadas, lo que requirió una intervención técnica adicional.
“Tuvimos que hacer una cirugía ahí, una variación, pero la obra está bajo control”, afirmó.
Los fondos de Aerodom
El funcionario indicó que esta intervención forma parte del conjunto de proyectos que se ejecutan con los fondos provenientes del acuerdo con Aerodom, recursos que según aseguró están siendo utilizados para desarrollar y supervisar un amplio paquete de infraestructura vial en el país.
“Con esos fondos se está trabajando rápido y se están pagando religiosamente todas las cubicaciones. Eso es importante que la población lo sepa”, expresó al referirse a cuestionamientos de sectores de la oposición sobre el manejo de esos recursos.
El ministro señaló que incluso fue designada una comisión de notarios para dar seguimiento a la ejecución de las obras financiadas con dichos fondos, la cual rinde informes directos al presidente Luis Abinader.
Además del túnel en la Plaza de la Bandera, los recursos del acuerdo con Aerodom se destinan a la construcción y rehabilitación de puentes, elevados, asfaltado y soluciones de tránsito en puntos estratégicos del Gran Santo Domingo y otras provincias.
Estrella subrayó que la inversión no se concentra únicamente en las zonas más pobladas, sino que también impacta a comunidades pequeñas que tradicionalmente habían quedado rezagadas en materia de infraestructura.
“No solamente hay que destacar la cantidad de obras, sino la distribución. Muchas veces la presión mediática se centra en las ciudades más grandes, pero estamos llevando soluciones a pequeños distritos y comunidades olvidadas”, sostuvo durante su participación en el programa televisivo Hoy Mismo.
El titular de Obras Públicas reiteró que la intervención en la avenida Luperón busca mejorar significativamente la movilidad en el Distrito Nacional, reducir los tiempos de desplazamiento y optimizar la circulación en uno de los corredores más transitados de la capital.
Según explicó, una vez concluido el túnel y completadas las adecuaciones complementarias, el flujo vehicular en la zona experimentará una notable mejoría, especialmente en horas pico, lo que forma parte de una estrategia integral para descongestionar el tránsito en el Gran Santo Domingo.
Nuevos puentes
Estrella reveló que actualmente el Ministerio de Obras Públicas ejecuta más de 40 puentes en distintas etapas, y que en los próximos meses concluirá el proceso de licitación de 53 estructuras adicionales con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
De estas, 27 serán puentes nuevos y 26 corresponden a rehabilitaciones.
“Si sumamos esos y otros cuatro puentes licitados por emergencia en zonas como Ámina y San José de las Matas, estaremos trabajando cerca de 100 puentes en todo el país, sin contar la reparación del puente de la 17 ni el de La Barquita en la capital”, explicó.
En el caso del puente de La Barquita, aclaró que se trata de una reparación integral por problemas de corrosión acumulados durante años de falta de mantenimiento.
Además, informó que las intervenciones permitirán liberar viviendas construidas de manera informal debajo de la estructura, reduciendo riesgos para sus ocupantes.
Puente basculante y sustitución de la barcaza
Respecto al puente flotante o barcaza, el ministro informó que ya fue lanzada la licitación internacional para el diseño y construcción de un puente basculante que lo sustituirá. L
a nueva estructura será construida al lado de la actual para no interrumpir el tránsito.
“Será un puente basculante, como los que se ven en ciudades como Miami. Se abre cuando pasa una embarcación y luego vuelve a su posición. No requiere desmontaje como la barcaza”, detalló.
Precisó que se trata de un concurso internacional, ya que pocas empresas en el mundo tienen experiencia en este tipo de infraestructura.
Solución vial en la República de Colombia
El ministro también se refirió a la solución vial en la República de Colombia, que incluye la construcción de un gran trébol en la intersección con la avenida Jacobo Majluta, nuevos retornos y mejoras en el flujo vehicular. Indicó que la obra se extendería hasta agosto de 2027.
Asimismo, confirmó que ya iniciaron trabajos como el paso a desnivel desde la Charles de Gaulle hacia La Victoria, el asfaltado en La Caleta y Boca Chica, y la intervención del puente Jacinto Peynado.
En cuanto al elevado del kilómetro 9 de la autopista Duarte, adelantó que próximamente será habilitado un nuevo paso peatonal para permitir el desmontaje del anterior, lo que facilitará la ampliación de carriles en una de las zonas más congestionadas del país.
Ampliación de la autopista Duarte
Estrella explicó que la transformación de la autopista Duarte avanza con la construcción de retornos controlados y el cierre progresivo de cruces informales que, según dijo, son una de las principales causas de accidentes.
“Estamos trabajando simultáneamente en siete retornos. La meta es cerrar todos los cruces sin excepción. Eso reduce significativamente los riesgos”, afirmó.
También mencionó la circunvalación de Navarrete, clave para conectar las provincias de la Línea Noroeste con el puerto de Manzanillo, así como avances en Villa Altagracia y el tramo hacia el nuevo peaje.
Seguridad vial y educación ciudadana
Sobre los accidentes en la circunvalación de Baní, el ministro atribuyó la mayoría a imprudencia de conductores y no a fallas estructurales.
Recordó que muchos puentes fueron construidos con previsión de cuatro carriles para futuras ampliaciones, pero lamentó que algunos conductores los utilicen para maniobras indebidas.
“Hay que reforzar la educación vial. No basta con la infraestructura si no hay disciplina en el manejo”, expresó, señalando la importancia del acompañamiento de las autoridades de tránsito.
Próximas obras estratégicas
Entre las obras que considera prioritarias antes de concluir la actual gestión, Estrella mencionó la terminación de la autopista Duarte, la carretera de Loma Miranda, las soluciones viales del Gran Santo Domingo incluyendo Luperón, Ecológica y República de Colombia, así como diversas circunvalaciones en el Cibao y el sur del país.
También destacó la carretera de Ámbar, actualmente en proceso de licitación, cuya construcción estima que podría iniciar a mediados o finales de junio de este año, con la exigencia de que la empresa adjudicataria trabaje en múltiples frentes para acelerar su ejecución.
Sobre el autor
Periodista egresada de la Universidad O&M, apasionada por escribir sobre niñez, salud e historias humanas. Combina su amor por el periodismo con su afición por los deportes. Madre de dos niños, lo que le aporta una perspectiva cercana y sen...
