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Hyoung-Keun Lee y sus predecesores han trabajado duro para convertir a Kia en una automotriz no sólo confiable, sino atractiva.
Se contrató al exjefe de diseño de Audi, Peter Schreyer, que dejó Volkswagen en 2006, y se le dio el tipo de función de gurú interno de la que Jony Ive disfruta en Apple.
La consultora Interbrand calcula que la marca Kia vale sólo US$5,700 millones, no mucho más que marcas subsidiarias como Mini, Land Rover y Chevrolet y muy por debajo de las grandes ligas.
